Uzkāpšana 50 no Amerikas augstākajām virsotnēm ar (un par) diabētu

Jums varētu rasties jautājums, vai uzkāpt līdz 50 augstākajiem punktiem Amerikas Savienotajās Valstīs tik daudzu dienu laikā var pat vispieredzējušākie sportisti ar perfektu veselību.Bet iemetiet 1. tipa cukura diabētu kopā ar nokrišanu no kalna klints un ar lidmašīnu nogādāšanu slimnīcā, vienlaikus piesaistot tūkstošiem dolāru diabēta programmām ... un jums ir patiesi ievērojams piedzīvojums, kas viss ir lieliski cēlonis.

Tāda ir Maikla Šverera un Patrika Mertesa pieredze 2019. gada vasarā, kad šis duets apņēmās darīt to, ko neviens cits ar 1. tipa cukura diabētu nav darījis: ceļojot 16 000 jūdzes, lai dotos pārgājienos, skrietu, staigātu un slēpotu 315 jūdžu garumā un uzkāpjot līdz 50 augstākajiem punktiem visā Amerikā tik daudzu dienu laikā. Pazīstams arī kā Project 50-in-50.

Mērķis bija savākt līdzekļus Ziemeļkarolīnas bezpeļņas Diabetes Family Connection, kas vada uz atpūtu balstītas programmas, kas vērstas uz pārliecības, optimisma un atbalsta izveidi ģimenēm, kuras skārusi diabēts. Otrs Maikla un Patrika mežonīgā piedzīvojuma mērķis bija parādīt bērniem, pieaugušajiem un ģimenēm, kuras T1D ietekmē visur, ka nosacījums viņiem nav jābremzē vai jāattur viņus no sapņu piepildīšanas.

Abi sekoja līdzi savam ceļojumam Instagram, padarot to par labu visai sabiedrībai, kas pievērsa starptautisko plašsaziņas līdzekļu uzmanību un noved pie vēl viena liela, vēl neatklāta piedzīvojuma 2020. gadam.

Līdz šim viņi ir piesaistījuši aptuveni 28 000 USD, sponsorējot Dexcom, Tandem Diabetes, Companion Medical, Clif Bar & Company, The North Face un citas organizācijas, kā arī pūļa piesaistīšanas kampaņu, kas turpinās līdz 2020. gada februāra beigām.

"Ne tikai bija daudz personības izaugsmes, kas organiski notika no izaicinājuma un izsīkuma, pievilkot kaut ko tik monumentālu kā šis, bet bija arī taustāma pieredze, kurā mēs sajutām 1. tipa diabēta kopienas spēku," saka Patriks. "Tā mums patiešām bija vienreizēja pieredze."

Diabēta piedzīvojumu meklētāji apvienojas

Abi vīrieši ir cēlušies no Kalifornijas, bet Patriks tagad dzīvo Ziemeļkarolīnā, kur viņš strādā pie Diabetes Family Connection, kam viņi vāc līdzekļus. Maikls joprojām dzīvo Kalifornijā un strādā bezpeļņas organizācijā Diabetes Youth Families (DYF), kas atrodas Konkordā, Kalifornijā.

Viņiem abiem bērnībā tika diagnosticēts 1. tipa diabēts, un viņi kopīgi nodarbojas ar sportu un āra aktivitātēm.

Patrikam 1997. gadā 5 gadu vecumā tika diagnosticēti klasiski simptomi. Tā kā viņa vectēvs bija dzīvojis ar T1D pēc diagnozes noteikšanas kā pieaugušais 40 gadu vecumā, ģimene nekavējoties atpazina notiekošo. Maikls tika diagnosticēts 10 gadu vecumā 2004. gadā, kad viņš kā aktīvs peldētājs redzēja simptomus un svara zudumu. Viņš pat redzēja cukura kristālus savā gultā, jo urīnā bija tik daudz glikozes, viņš mums saka.

Pāris tikās 2015. gadā, izmantojot DYF Kalifornijā. Atgriešanās sabiedrībai, atbalstot diabēta nometnes, bija liela viņu dzīves sastāvdaļa, un viņi abi bija kalpojuši par vasaras konsultantiem un vēlāk strādāja pilnu slodzi.

"Mēs kopā devāmies šajā mugursomas braucienā un patiešām sapratām, ka mums ir daudz tādu pašu interešu un kaislīgi par tām pašām lietām, kas saistītas ar nodarbēm brīvā dabā," saka Patriks. "Sākotnēji tā mēs to izdarījām, un kopš tā laika mēs esam iesaistījušies dažādos piedzīvojumos."

Maikls saka, ka ideja par milzīgu naudas vākšanas braucienu radās viņam vairākus gadus atpakaļ, dodoties pārgājienā pa vairāk nekā 200 jūdžu garu taku, kuru Patriks bija pabeidzis 2018. gadā. Viņi sāka runāt par to, ka tiek pārkāptas robežas tam, ko viņi varētu fiziski un garīgi darīt, it īpaši ar T1D , kaut kas varētu griezties ap šo tēmu.

"Mēs meklējām kaut ko tādu, kas varētu palīdzēt daudziem cilvēkiem Diabēta kopienā iesaistīties. Mēs uzskatām, ka iesaistīšanās diabēta slimībā vai aktivitāte patiešām palīdz ar pārliecību, kā arī diabēta vadību, ”saka Maikls.

Apmēram tajā pašā laikā 2018. gada beigās profesionālais izturības sportists Kolins O’Bradijs no Oregonas veica 13 000 jūdžu garo distanču „50 augstāko punktu” līmeni, pakāpjoties uz augstākajiem punktiem visos 50 štatos. Gan Patriks, gan Maikls domāja, ka tas būtu kaut kas, ko viņi varētu darīt. Tas būtu aizraujošs izaicinājums, jo neviens ar 1. tipa cukura diabētu to nekad nebija izdarījis.

Tātad projekts 50-in-50 ir dzimis.

Pāris pavadīja mēnešus, plānojot un izveidojot "mobilo komandu štābu" furgonu, ar kuru viņi brauca pa visu valsti, vasaras laikā veicot 17 000 jūdzes.

Viņu piedzīvojums sākās jūnija beigās Amerikas augstākajā virsotnē: Denali samitā Aļaskā, kura augstums ir 20 310 pēdas. No turienes viņi nākamajās 49 dienās apceļoja valsti, un 18. augustā tikai ap plkst. 20 viņi piedzīvojumu pabeidza Gvadalupes virsotnē Teksasas ziemeļos. Viņi faktiski šajā ceļā iesaistīja daudz citu cilvēku.

"Daudzi no augstākajiem punktiem ir pārgājieni, kas ir samērā netehniski, vai pārgājieni, kurus var veikt gandrīz ikviens," sacīja Patriks. "Mēs vēlējāmies sasniegt 50 augstākos punktus, vienlaikus aicinot cilvēkus doties pārgājienos."

Darbs ar insulīnu un pārtiku sasalušos samitos

Viņi atkārto šo pirmo samitu Denali pilsētā Aļaskā, kad pāris redzēja, ka virsotnē augšup ir tempļi ap -25F (viņi saka, ka tas varētu būt samazinājies līdz -40F). Tāpēc viņi katrs iesaiņoja savu insulīnu zeķes iekšpusē un pēc tam ievietoja to izolētā kolbā - ne tikai polsterēšanai, bet arī lai to turētu guļammaisos, lai izvairītos no sasalšanas. Viņi arī valkāja vairākus apģērba slāņus, iekšējās jakas iekšpusē turot Tandem t: slim X2 insulīna sūkņus, lai pārliecinātos, ka tie ir silti, un pasargātu caurules no sasalšanas aukstā gaisa iedarbības.

Protams, augstuma izmaiņas var iemest mērkaķu uzgriežņu atslēgu diabēta ārstēšanā. Patriks saka, ka ārkārtēja augstuma dēļ jūsu ķermenis atbrīvos kortizolu, kā rezultātā paaugstināsies cukura līmenis asinīs. Bet smagās fiziskās aktivitātes, kas saistītas ar pārgājieniem un kāpšanu, var novērst glikozes līmeņa paaugstināšanos asinīs un līdzsvarot to visu.

Viņi arī atzīmēja, ka ēšana bija izaicinājums konsekvences trūkuma un maz miega dēļ. Bieži vien viņi "dzīvoja no uzkodām" - granola batoniņiem, liellopa gaļas jerkey, taku maisījumiem un siera nūjām - atrodoties ārpus garām vietām. Tad vēlāk viņi piestāja degvielas uzpildes stacijās, lai piepildītu ceļojuma furgonu, vai arī viņi nopirktu ātras maltītes. Pirms ilgākām kāpnēm viņi uzkrās ogļhidrātus visu kaloriju dēļ, ko viņi sadedzina ar vingrinājumu. Patriks dzīvo arī ar celiakiju, tāpēc visa plānošana būt par glutēnu saturošiem ēdieniem (un to, lai citi cilvēki D-kopienā viņiem nogādātu ēdienu) bija daļa no pieredzes.

Viņi abi runā par to, kā viņi lieto Dexcom CGM un Tandem t: slim X2 ar Basal-IQ, kas ir viņu panākumu atslēga diabēta ārstēšanā, turienē kāpjot uz augstākajiem punktiem Amerikā. Patriks saka taisni uz augšu: "Godīgi sakot, šis ceļojums nebūtu bijis iespējams bez tehnoloģijas un it īpaši G6, jo mūsu grafiki tik ļoti atšķīrās un mēs nekad īsti neiekļāvāmies ritmā."

Nokrišana no kalna (bet ne diabēta dēļ)

Protams, bija baudāmas krāšņas ainavas. Un daudzi ar scenāriju saistīti pārsteigumi, no kuriem jācīnās - sākot ar diabēta izaicinājumiem, kad grafiki tiek mainīti, līdz negaidītiem laika apstākļiem. Bet vislielāko pārsteigumu Maikls sagādāja jūlija beigās Montānā.

"Tā bija viena no neaizmirstamākajām un traumatiskākajām pieredzēm manā dzīvē," viņš stāsta.

Viņi atradās pie Granīta smailes, kas ir viens no pazīstamākajiem un grūtāk sasniedzamajiem augstākajiem punktiem valstī. Viņiem bija sarežģīts laiks, jo viņi ieradās pulksten 4 no rīta, lai sāktu ceļu uz takas, bet tas bija slēgts, tāpēc viņi devās pa apvedceļa taku. Tam vajadzēja pagarināt viņu ceļojumu no 24 jūdžu līdz 30 jūdžu turp un atpakaļ dienai. Viņi abi bija pārliecināti par savu fitnesa līmeni, ka viņi to var izdarīt.

Taču izrādījās, ka ceļš bija daudz garāks par to, jo viņu izmantotā karte bija ārpus mēroga. Tikai nokļūšana līdz kalna pamatnei bija 31 jūdze, pirms viņi pat sāka kāpt. Uz zemes bija arī vairāk sniega, nekā viņi bija plānojuši. Viņi sāka kāpt pa kalna aizmuguri, un tas prasīja apmēram 3-4 stundas.

Galu galā viņi sasniedza virsotni, apmēram 12 900 pēdas augšā, ap pulksten 23:00. Viņi zināja, ka ir pārāk tumšs, lai sāktu pacelšanos, tāpēc ātri sarīkoja neplānotu naktsmieru - patiesībā viņi sēdēja uz mugursomām, ietinušies segās, un drebēja līdz rītausmai.

No rīta viņi sāka kāpt lejā, atbaidot uz kalna pamatni. Vienā brīdī Maiklam paslīdēja pamats, un viņš nevarēja sevi uzreiz noķert. Tas bija pirmais bieds. Sniegs bija gan mīksts, gan ledains, un sākumā Patriks paslīdēja un nokrita apmēram 25 pēdas, pirms trāpīja akmeņu grupai un apstājās.

Toreiz Maikls nokrita.

Viņš krita apmēram 150 jardus, visu laiku mēģinot izmantot savus instrumentus, lai apturētu kritienu, taču sniega un stāvuma apstākļi to neļāva.

"Es beidzot trāpīju šajā lielajā klints pleķī ar ātrumu 20 jūdzes stundā, ar pietiekamu spēku, lai gaisā izdarītu salto un trāpītu citā iežu grupā, un beidzot nokļuvu manā mugurā," Maikls saka, norādot, ka viņu uztrauc par mugurkaula traumu. Viņam bija daudz sāpju kājā un viņš to nevarēja izkustināt.

Par laimi Patriks ir apmācīts kā EMT, un Maiklam bija tuksneša pirmās palīdzības pieredze, tāpēc viņi novērtēja situāciju un nolēma nospiest panikas pogu uz sava kalnu rīka un izsaukt palīdzību. Maikls beidzās ar helikopteru pie kalna, izmantojot Life Flight. Sagadīšanās pēc izrādījās, ka helikoptera EMT dzīvo arī ar 1. tipa cukura diabētu!

Maikls slimnīcā atradās 4 dienas. Viņš nebija cietis no lieliem kaulu lūzumiem vai muskuļu plīsumiem, bet viņam bija masīvi sasitumi, un viņam nācās staigāt ar kruķiem, tāpēc viņš atlidoja atpakaļ uz Kaliforniju. Patriks turpināja ceļu viens pats, līdz Maikls varēja viņam atkal pievienoties Kolorādo. No turienes Maikls joprojām spēja uzkāpt 44 no 50 visaugstākajiem punktiem - un viņš plāno galu galā pabeigt tos, kurus viņš pats garām palaida.

Abi atzīst šīs gandrīz nāves pieredzes smagumu, bet tajā pašā laikā viņi ir pateicīgi, ka tas nekādā veidā nebija saistīts ar diabētu.

"Jautājums, ko mēs saņemam visvairāk, ir tāds pats kā ar diabēta problēmām saskāries šajā ekspedīcijā, jo daudzi domā, ka lielākie jautājumi, ar kuriem mēs saskartos, būtu saistīti ar dzīvi ar 1. tipu," saka Patriks.

"Patiesi, tā nebija. Es neteikšu, ka mums nebija diabēta problēmu vai ka mūsu cukura līmenis asinīs bija ideāls, jo tas tā nebija. Bet notikumi, kas mums bija saistīti ar diabētu, bija daudz sekundāri attiecībā uz alpīnisma reālajiem riskiem. 1. tipa vadības loģistika, iespējams, prasīja vismazāko mūsu joslas platumu. Tas liecina par mūsdienu tehnoloģijām, un tas ir viens no vēstījumiem, ko mēs cenšamies popularizēt: ka mūsu rīku siksnās tagad ir rīki, kas, ja ir pieejami, var ļaut (cilvēkiem ar cukura diabētu) uzkāpt 50 kalnos 50 dienas. Patiešām, debesis ir robeža. ”

Diabēta kopiena ceļā

Pa ceļam viņi gandrīz katrā solī satika cilvēkus Diabēta kopienā. Bija bērni un pieaugušie ar T1D, kuri iznāca, lai dalītos stāstos un atvestu pārim ēdienu un citus priekšmetus, un D-vecāki un citi, kurus viņiem citādi, iespējams, nekad nebūtu bijusi iespēja uzzināt. Daudziem patika salīdzināt sūkņus un citas D ierīces.

Vienā braucienā viņi pat satika citu T1D, kurš bija daļa no vecpuišu ballīšu kalnu piedzīvojumiem. Daudzi arī sekoja līdzi viņu dinamiskajam sociālo mediju pārklājumam, kā arī kopienas Beyond Type 1 tiešsaistes atjauninājumos par pāra piedzīvojumu.

"Cilvēki no visas pasaules vērsās pie mums, paužot savu atbalstu," saka Patriks. "Tas ir kaut kas tik unikāls D kopienai, ka nepārvarama empātijas un kopības izjūta, kas patiešām notiek, jo mēs visi saskaramies ar dzīvi ar šo izaicinājumu. Man joprojām ir grūti vārdos izteikt enerģiju un piepildījuma izjūtu, ko sniedz šāda projekta izvilkšana, bet to daru arī ar visu iesaistīto sabiedrību kopumā. ”

Tātad, kas notiks tālāk?

Viņiem ir divi plāni 2020. gadam. Bet viņi vēl nav gluži gatavi atklāt, kas tā teikt ir pie horizonta. Mēs ceram drīz uzzināt no viņiem vairāk, izmantojot sociālos medijus.

Neatkarīgi no tā, vai jūs pats vēlaties kāpt kalnos, šim vērienīgajam alpīnisma piedzīvojumam vajadzētu būt nozīmīgam ikvienam, kam ir T1D. Neaizmirstiet, ka bija laiks (un joprojām daudziem tā ir), kad cilvēki baidās vai nav pārliecināti par to, ko viņu dzīve izraisīs, kad parādīsies diabēta diagnoze. Tādi uzņēmumi kā šis, parāda, ka ierobežojumu tiešām nav - pat vis monumentālākos piedzīvojumus var sasniegt ar diabētu uz kuģa.